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广汽三菱欧蓝德2.0l两驱荣耀版作为一款新增车型，其定w位介于现款两驱风尚版与四驱精英版之间，主要是针对配置方面进行了调整。新车外观相比目前在售车型并没有发生明显改变，依旧保持了进口车型原汁原味的造型，前脸采用了标志性的x型设计，粗壮的双横幅镀铬与前大灯组连为一体，具有较强的视觉冲击力。
新车的长宽高分别为4705/1810/1680mm,轴距为2570mm，1小离地间隙达到190mm，侧身腰线凸显，新增行李架和18寸轮圈使其更具越野气息。广汽三菱欧蓝德2.0l荣耀版配备了18英寸抛光雪花造型轮圈，造型时尚，选用了邓禄普轮胎，规格为225/55r18。新车尾部造型简洁饱满中间镀铬饰条的加入使其有着很好的层次感，底部运动套件在起到防刮蹭作用的同时也更加美观。与普通版一样，荣耀版车尾灯同样采用了led光源，大面积尾灯点亮效果出色，有着很好的辨识度。
全新欧蓝德在四驱系统上与现款车型完全一致，顶配的旗舰gt版使用了s-awc四驱系统，比欧蓝德其他车款多了前轴扭矩分配，它们都拥有四种驾驶模式，①awc eco经济模式：一般态下是前驱行驶，很少会把扭矩分配给后轴，在车轮打滑等情况下才会自动变成四驱，前后轴扭矩分配不超过70：30。②normal普通模式：就是四轮完全自动化进行扭矩分配，提高公路过弯稳定性，也适合更多复杂路况，比如湿滑、碎石、泥泞土路等路况下的稳定性。③snow雪地模式：顾名思义就是提高雪地上的行驶稳定性。④lock锁定模式：类似高速四驱的模式，通过中央多片离合器把前后轴扭矩理论上50：50的等分，多用于更复杂的山路。
中控台右侧的装饰条加入的有些突然，顶配车型搭配的是桃木装饰条，让人的视觉显得有些跳跃，总之就是别扭。相比之下，我更加喜欢其它车型的银色仿碳纤维装饰条，搭配更加自然。值得一提的是，全新欧蓝德全系标配7英寸中控台液晶触摸屏，集成了dvd导航一体机以及倒车影像功能，导航一体机来自日本的著名品牌“先锋”，该品牌在音响领域非常有名。由于试驾车型没有配备导航地图因此我们无法体验欧蓝德导航的实用性，不过好在是全系标配的，无论好用与否，有总比没有强。
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