吊装带在调运货物的过程中发挥着巨大的作用，我们常用的圆形吊装带和扁平吊装带对质量的要求是十分严格的。接下来泰极小编将从这几个方面来解析吊装带达标的质量要求。
1、材料：吊装带可由下列材料的连续纤维丝编织而成。聚酰酯（尼龙）（通常用绿色表示）；聚酯（通常用蓝色表示）；聚丙烯（通常用棕色表示）。
2、编织的质量要求：吊装带由无任何明显缺陷织物编织，在编织过程中所有的线应由同一材料制成。标准宽度有：25mm，35mm，50mm，75mm，100mm，150mm，200mm，300mm。带宽允许偏差，当带宽≤100mm时，允许偏差为±10%；当带宽大于100mm时，允许偏差为±8%。带厚应均匀，当吊装带由多条带子构成时，各条带子厚度相同。吊带的着色剂、涂料、覆盖物均应无毒、无害。
3、吊装带的缝制：接缝的缝制应采用与带子材料相同的优质线进行缝制，缝合处应平整。缝合时缝线对带子宽度边缘应留有距离，厚度不超过10mm的带子，留2－4mm不缝合；厚度大于10mm的带子留4－8mm不缝合。缝合线在末尾处应有“回缝”处理，“回缝”长度不应小于25mm。
4、软环：软环不应降低吊装带的承载能力。软环的长度应满足下列要求：
a、当吊装带宽度为25－35mm时，软环软环长度应为100mm； 
b、当吊装带宽度为50－150mm时，软环长度应为带子宽度的3倍；
c、当吊装带宽度为大于150mm时，软环长度应为带子宽度的2.5倍。
5、末端件：是装在吊装带软环的金属件，要求与之配套的吊装带软环内径不应小于末端件直径的2.5倍。末端件金属材料的破断强度不应低于吊装带极限工作载荷的4倍。末端件不准用铸造件。
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在操作吊装时,如何安全的选择吊点,使得在吊装物件的时候不易发生翻转、摆动、倾斜，应使吊点与被吊物体重心在同一条铅垂线上。吊点选择的吊装物件结构能承受全部载荷。以下是我们操作人员遵循的要点:
1、吊点的选用必须保证被吊物体不变形·不损坏（含表面）起吊后物体不转动·不移动·不倾斜·不翻倒。 
2、吊点的选择应根据被吊重物的结构·形状·重量·重心等特点以及吊装要求，结合现场作业条件，确定合理可行，安全经济，省力的吊装方法。 
3、吊点的选择必须根据被吊物体运动的终状态时重心的位置来确定。 
4、吊点的多少必须根据被吊物体的强度·刚度和稳定性及吊索的许用拉力来确定。
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如果碰上雨季，大雨过后要及时冲洗。雨后吊车车身上的雨渍会逐步缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如果不用清水冲洗干净雨渍日久天长就会损害吊车的面漆，洗车时，要等待发动机冷却后再进行，不要在烈日或高温下洗车，以免洗洁剂被烘干后在车上留下痕迹，沥青、昆虫一些特殊的腐蚀性极强的痕迹，要及时清理
小吊车漏油的原因
内漏的原因两个，一是活塞杆与活塞间的静密封o形圈损坏或老化
二是活塞与缸壁间的动密封失效。
解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大，内漏严重，就要及时更换o型圈
外漏的原因也有两个：
一是缸体和端盖接合部的o形圈损坏或老化
二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油
原因可能是活塞杆与导向套间的y形密封圈损坏，密封圈损坏或老化就必须更换新的
小吊车的轮胎要怎么检查
先要检查一个小吊车的胎壁的花纹有没有异物，有没有尖锐的物体，杂物要及时的清理，有尖锐物体就要看一下有没有扎到胎壁，若扎到要及时换胎，再者就要检查轮胎有没有老化的状态
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武汉市力源吊装工程有限公司
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